燃气轮机是一种旋转热内燃机，它利用燃料提供的能量产生机械能，并以热气体的形式产生大量的热量。原料的燃烧过程反过来又用于产生电能。这种同时产生两种能源，电能和热能，被称为热电联产，这是一种具有大量应用的高能效系统。

有各种类型的燃气轮机，通常分为两种型号：大型联合循环燃气轮机，用于大规模发电，以及航空衍生燃气轮机，本文将重点介绍

这些涡轮机体积较小，已经调整了其原始的航空设计，以利用废气为工业厂房供电，并为生产过程提供热量。由于它们在提供能源的同时支持工业过程，因此必须尽可能频繁地完全可用。

然而，尽管它们在机械上很简单，但它们并非没有可能导致大量成本的故障，无论是在维修中还是由于不可用。此外，与其他工业部件不同，它们的预定停机也带来了许多挑战，无法以最佳方式执行它们，并且对机械的损坏最小。

Atten2光学传感器通过监控这些发动机最关键部件的行为，是将损坏风险降至最低并做出明智维护决策的绝佳手段。

 

1. 涡轮机和发电机轴承

 

涡轮机的机械结构得到优化。轴承的设置非常精确，几乎没有游隙。因此，这些系统的润滑是一项微妙的操作。润滑故障可能很严重，无论是由于油膜薄还是对润滑的极端要求。因此，有充分的理由将最先进的油用于此目的，这些油可以承受最高的工作温度。

在这样的敏感点，润滑的任何问题都可能导致故障风险，Atten2光学传感器的全部潜力都可以投入使用。这些先进的监控系统提供有关潜在问题存在的有价值的实时信息，并确定其来源。

发电机轴承也至关重要：作为与正常运行的涡轮机相连的发电机的支撑部件，它们具有任何不可预见的关闭都可能损害其状态的功能。某些电气环境使轴机构变形，这对轴承的状况有明显的影响。

Atten2 传感器将润滑油中存在的颗粒计算为潜在异常的指标。悬浮液中存在大量颗粒是磨损增加的症状，并且识别其形式是Atten2传感器的另一项功能，可以更容易地确定磨损的来源。该信息在最早阶段表明可能存在的故障的存在和来源，因此可以在故障发生之前采取措施。

对于涡轮轴承，Atten2 传感器提供了另一个附加值：无需打开系统即可确定其状况。这些系统中的轴承不可见;相反，鉴于它们的危险性，它们被封闭在CO2密封系统中。Atten2 技术提供关于其状况的持续准确信息，而不依赖于定期的维护停机，从而最大限度地降低这些关键部件的故障风险。

Atten2 系统还能够检测气泡，气泡对轴承可能有害，因为它们的存在表明油膜不完整。

 

2. 液压启动系统

 

如前所述，航空衍生燃气轮机的运行速率非常高，并且这些系统被设计为处于恒定运行状态。正是由于它们的运行时间较长，这些系统的关闭可能特别具有破坏性。这些机器的启动和关闭是有充分理由以工作时间来衡量的。因此，维护停机可以保证运行时间，但必须从此数字中减去停机过程中涉及的时间。换句话说，涡轮机恢复到稳定运行状态的时间。

停机和启动会严重影响设备，尤其是其轴承。传统上，机器制造商在维护方面提供该过程效果的估计。相比之下，Atten2 技术可测量颗粒，以提供有关该过程对轴承的实际磨损水平的详细信息，从而了解它们所处的状态。

 

3. 齿轮箱

 

在50 MW以下的涡轮机中，轴的转速通常高于驱动交流发电机或压缩机所需的转速。这就是为什么齿轮箱必须将涡轮机转速降低到产生电能所需的数量。齿轮箱是这些系统的另一个关键部件，因为尽管它们可以继续产生热量，但该部分的故障意味着失去整个发电潜力。

在齿轮箱中，Atten2 在线监控系统提供高附加值数据，突出显示其他维护技术根本看不到的潜在故障。

通过对颗粒进行计数并识别其性质和形状的能力，该系统能够检测齿轮齿磨损的发生，高级劣化的来源以及污染物的存在。所有这些因素都会对变速箱性能产生负面影响，并可能导致相当大的损坏。

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